AirqualitychangesduringtheCOVID-19lockdownovertheYangtzeRiverDeltaRegion:aninsightintotheimpactofhumanactivitypatternchangesonairpollutionvariation

LiLi1,2*,QingLi1,2,LingHuang1,2,QianWang1,2,AnshengZhu1,2,JianXu1,2,ZiyiLiu1,2,HongliLi1,2,LishuShi1,2,RuiLi1,2,MajidAzari3,YangjunWang1,2,XiaojuanZhang1,2,ZhiqiangLiu1,2,YonghuiZhu1,2,KunZhang1,2,ShuhuiXue1,2,MaggieChelGeeOoi3,4,DongpingZhang1,2,AndyChan3*

1SchoolofEnvironmentalandChemicalEngineering,ShanghaiUniversity,Shanghai,,China

2KeyLaboratoryofOrganicCompoundPollutionControlEngineering(MOE),ShanghaiUniversity,Shanghai,China

3DepartmentofCivilEngineering,UniversityofNottinghamMalaysia,Semenyih,Selangor,Malaysia

4InstituteofClimateChange(IPI),NationalUniversityofMalaysia(UKM),,Bangi,Selangor,Malaysia

摘要：COVID-19疫情在全球迅速蔓延。为了控制病毒的迅速扩散，中国实行了全国封锁政策。人类和工业活动减少，从而减少了一次大气污染物的排放，使空气质量得到了改善。为了研究COVID-19封锁期间长三角地区的空气质量变化，我们应用WRF-CAMx模型系统，结合监测数据，研究人类活动模式变化对空气质量的影响。结果表明，人类活动在这一时期显著降低：工厂作业、机动车、建筑施工等显著减少，使得在一级和二级响应期间，SO2、NOx、PM2.5和VOCs排放分别降低了约16-26%、29-47%、27-46%和37-57%，这些减排对空气质量的改善起到了重要作用。与年相比，PM2.5、NO2和SO2的浓度在一级响应期间分别下降了31.8%、45.1%和20.4%；在二级响应期间分别下降了33.2%、27.2%和7.6%。但是，臭氧并没有出现减少，而是大大增加。我们的结果还显示，即使封锁期间，在一次减排15%-61%的情况下，PM2.5日均浓度仍在15-79μg/m3之间，说明本地仍然较高。源解析结果显示，长三角地区PM2.5主要来源：工业源（32.2-61.1%）、移动源（3.9-8.1%）、扬尘源（2.6-7.7%）、居民源（2.1-28.5%），来自华北地区的远距离输送贡献为14.0-28.6%。由此可见，尽管一次污染物排放量极度减少，但仍不能完全解决目前城市大气污染问题，大气污染物背景浓度仍较高。需要进一步考虑调整能源和产业结构，并进行跨区域联合控制，制定完整的大气污染防控长期规划。

关键词：空气质量;COVID-19;长江三角洲

Keywords:Airquality;COVID-19;YangtzeRiverDelta

图1.模拟区域和国控点的位置(绿色三角形)

图2.长江三角洲地区PM2.5在封锁前、一级和二级期间的相对变化率

图3.-年1-3月长三角41市PM2.5,PM10,CO,NO2,SO2和O3-8h同比变化

图4.长江三角洲地区封锁前、一级和二级响应期间污染源变化对PM2.5的影响

Citation：LiL,LiQ,HuangL,etal.AirqualitychangesduringtheCOVID-19lockdownovertheYangtzeRiverDeltaRegion:Aninsightintotheimpactofhumanactivitypatternchangesonairpollutionvariation[J].ScienceofTheTotalEnvironment,:.

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