随着城市建设规模不断扩大，西宁市机动车保有量以年均12.31%的增幅快速增加，目前已达52.81万辆，机动车污染逐渐成为大气污染的源头之一。为此，市委、市政府高度重视，组织环保、城管、公安、园林等多个职能部门，联动协同开展大气污染综合治理工作。近年来，西宁交警紧紧抓住高污染车辆的防控、把控和管控三个关键环节，深入推进机动车污染治理，助力空气质量有效改善。

——从防控入手，压缩高污染车辆通行空间

年，市政府发布了《关于关于对主城区道路实行车辆限行、禁行管理的通告》，严格规定了“黄标车”、“渣土车”等高污染车辆类型的限行区域和时段。年，继续发布了《关于城区道路实行车辆限行管理的暂行规定》，在城区划定了13.7平方公里和时长15个小时的高污染车辆限行区域和时段。西宁交警在市区外围主要路口节点内设置了37块禁止“黄标车”驶入城区，72块禁止大型货车禁止驶入的标志。告知高污染车辆限制通行的要求，有效压缩高污染车辆的通行空间。

——从把控入手，强化控制高污染车辆数量

近年来，西宁交警严格按照市政府下达的年度“黄标车”鼓励淘汰任务，与市财政、环保、商务等部门积极协作，通过窗口专办，深入走访，广泛宣传，出色完成“黄标车”及老旧车辆淘汰报废工作。

年至今，共淘汰报废辆，年均淘汰报废.33辆，其中年超额完成辆、年超额完成辆，年超额完成辆。

——从管控入手，打击整治高污染车辆违规行为

西宁交警通过路面警力与缉查布控系统的有机结合，构建了“人防+技防”的管控体系，实现了对高污染车辆的长效管控和精准查处。在城区六个主要出入口设立了12处固定检查卡点，24小时严把高污染车辆入城关；在建筑施工场地周边道路、市内核心区道路，组织开展高频次、高密度巡查，严把高污染车辆城内关。通过37条道路内58处电子警察和卡口监控，实时抓拍高污染车辆违规通行行为。针对高污染车辆违反禁限行规定，防尘、防飘洒不到位等行为，每年开展专项整治行动26次，现场查处高污染车辆辆次，采集抓拍“黄标车”违规通行起，“渣土车”违规通行起。

大气污染综合治理工作是一项综合性、系统性、长期性的民生工程，在市委、市政府的正确领导下，西宁交警围绕高污染车辆治理，细化措施，狠抓落实，为打造绿色发展样板城市，建设“幸福西宁”始终在行动。

来源：西宁市公安交通管理局

总监制：韩瑞祥监制：艾玉树

责任编辑：梁军

排版：邵剑锋陈占云

西宁交警

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