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从今天起至周三，京津冀及周边地区的空气质量将连续三天维持重度污染水平。空气重污染橙色预警和霾黄色预警生效中。12月6日，由于受区域传输的影响明显，本市南部地区的空气质量已经率先陷入重度污染水平，南北差异较大。

12月6日早晨，京城的能见度已经明显低于前一天。8时的监测数据显示，城六区的PM2.5浓度平均为87微克/立方米，达到轻度污染状态；东南部和西南部的PM2.5浓度分别达到微克/立方米和微克/立方米，空气质量已经陷入中度至重度污染水平；但此时东北部地区的平均浓度仅为39微克/立方米，西北部也只有65微克/立方米，为优良水平。由此来看，全市PM2.5浓度呈明显的南高北低阶梯状分布特点。

环保部门介绍，南北空气质量差异明显，主要是一股小尺度的弱冷空气作用到北部地区，所以下午北部地区大部分监测点位的空气质量仍以良至轻度污染水平为主；但南部地区地面转为弱偏南风，扩散条件较差，大部分监测点位的空气质量达到了重度污染级别。与此同时，在区域分布上，北京周边的保定、廊坊、石家庄等城市空气质量已经为重度污染水平。据12月6日晚预计，随着入夜后地面整体转为偏南风，扩散形势转差，受区域污染输送影响，全市的空气污染水平会继续加重。

12月5日17时，市空气重污染应急指挥部已经提前31小时发布了空气重污染橙色预警信号。今天起至周三，空气重污染橙色预警持续生效。为应对此次重污染，京津冀及周边地区加强区域联合应对，除北京发布重污染预警外，天津以及河北省石家庄、邢台、衡水、邯郸、辛集（省直管市）、定州（省直管市）等7个城市也已启动相应的空气重污染预警。

空气重污染橙色预警发布后，全市各区、各部门已经全面部署，开展应对工作，实施最严格执法，加大应急措施落实的执法检查力度。预警生效这三天，全市将派出多个联合督查组，明察暗访，直奔现场，直接曝光。

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应对各单位按预案启动应急措施

为妥善应对本次雾霾天气，全市各相关单位按照预案迅速开展工作，积极落实空气重污染应对准备措施。

12月5日17时，市空气重污染应急指挥部已经提前31小时发布了空气重污染橙色预警信号；市预警信息发布中心也于昨日16时35分发布霾黄色预警信号，预计12月6日夜间至7日，北京平原地区有中度霾，能见度较低。

市环保局召开全局工作部署会，布置监测预报、执法检查、重点督查和宣传引导等工作。市住建委向全市名土石方工程和混凝土搅拌站负责人发布预警信息，要求严格执行预警响应相关措施。

按照统一部署，从12月7日零时至12月9日24时，市城管执法局启动实施空气重污染橙色预警预案，要求各级城管执法机关按照预案要求，提前准备，安排执法力量，及时开展橙色预警级别应急措施，对相关违法行为一律从严处罚。从11月5日开始，各区县城管执法局已提前进入工地宣传告知，督促辖区工地届时须落实橙色预警的要求，停止土石方和建筑拆除等施工作业，停止建筑垃圾和渣土车、砂石车等易扬尘车辆运输，增加洒水降尘频次，加强裸露地面、物料堆放等场所的扬尘控制。各级城管执法机关将在橙色预警措施实施期间，对施工扬尘、道路遗撒、露天焚烧、露天烧烤以及无照售煤等违法行为的举报，发现一起，立案一起，处罚一起。市局督察、执法两总队同步对辖区落实空气重污染橙色预警应急措施进行督导检查。

据统计，12月5日至12月6日15时，市城管执法局已出动执法检查人员人次，检查规范渣土砂石运输起、露天烧烤焚烧起，热线受理空气重污染类举报件，均已调度各区进行查处。

应对中小学幼儿园停止户外活动

市教委已通知各区按照《北京市教育委员会空气重污染应急预案（试行）》及本区分预案，严格执行橙色预警应急响应措施，中小学、幼儿园、少年宫及校外教育机构停止户外活动。如遇特殊情况，学校可以根据所在地区及周边情况，作出相应调整，报区教委同意后实施。

在橙色预警期间，市教委要求各区教委公务用车在五日限行措施基础上，再实施单双号行驶,《北京市人民政府关于应对空气重污染采取临时交通管理措施的通告》中规定的不受单双号行驶措施限制的车辆除外。

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应对公交集团每天加车余趟

公交集团启动应急响应机制，12月7日至9日期间，日均增配机动车部，增发余车次。

按计划，交通部门将重点增加郊区进城线路、各环路线路、进出城联络线、公交枢纽和大型居住区周边线路的运力。早晚高峰期间，在各枢纽场站、各大地铁接驳站及客流集散点，公交部门还将根据客流变化及时采取增发机动车、区间车、大站快车等调度措施，方便市民出行。

按计划，交通部门将重点增加郊区进城线路、各环路线路、进出城联络线、公交枢纽和大型居住区周边线路的运力。早晚高峰期间，在各枢纽场站、各大地铁接驳站及客流集散点，公交部门还将根据客流变化及时采取增发机动车、区间车、大站快车等调度措施，方便市民出行。

今天，本市还将新开11条公交快速直达专线，吸引更多人绿色出行。

针对可能出现的重污染天，公交集团将优先选派纯电动、双源电动、混合动力、天然气等清洁能源公交车辆投入运营，最大限度减少尾气排放。

京港地铁表示，其所辖各线将视客流情况适时加开临客，保障乘客出行顺畅。列车司机将加强露天段的眺望，并将根据雾霾情况减速行驶，以保障安全。

市交通委路政局表示，本市交通路政行业所有道路施工工地，将停止土石方、建筑拆除、混凝土浇筑、建筑垃圾和渣土运输、喷涂粉刷等施工作业。建筑垃圾和渣土运输车、混凝土罐车、砂石运输车等重型车辆禁止上路行驶。在常规作业的基础上，有关部门对重点道路每日增加1次以上清扫保洁，减少交通扬尘污染。

应对高速路提前清洗防霾

上周末，本市范围内余公里重点高速路段提前进入清洗状态，喷水降尘，同时运营路段上一切土石方施工作业也已经暂停。

从12月6日开始，本市各条高速公路便已经迎来清洗，五环路、五环路以内的放射线、机场二高速、机场南线也作为重点路段增加机械清扫次数。一旦白天最高气温达到5℃以上时，这些重点路段也进行喷水降尘。记者在现场看到，为了提高防霾的效果，运营中的高压水车喷头也专门进行了适应性改装，改装后喷头水雾化率提高，覆盖的雾化面积也随之扩大。

截至5日晚上，管辖的14条、共计公里高速路段、驻地和相邻周边的露天垃圾场、土方工地也进行了喷水降尘，运输施工或生活垃圾也进行了严密的苫盖。对于高速路平时容易累积浮尘的沿线钢板护栏等设施，已经率先完成了机械清洗。

与此同时，本市高速公路已经从昨天开始暂停了一切土石方施工作业。此外，为了防止堵车，降低排放，也停止长时间占路施工作业，除了应急抢险外，都改为路外作业，对露天垃圾场、土方工地也进行苫盖和喷水降尘。

释疑为何提前31小时发布橙色预警？

此次，本市发布空气重污染橙色预警整整提前了31个小时，比《北京市空气重污染应急预案》规定的提前24小时组织发布又提前了7个小时。这是什么原因？

环保部门表示，主要是为了保护公众健康，减缓大气污染程度。

空气重污染应急预案中的减排措施，从启动到下达给各个区及职能部门等需要一定的时间，而工业企业停产限产等措施也需要提前安排。因此，相关预警发布越早，准备就越充分，减排效果就会更好。虽然应急措施不能完全消除污染过程，但能有效降低污染峰值，起到削峰的作用。

此外，环保部门表示，提前发布预警信息，也有利于让更多的市民提前获知空气质量信息和健康提示，便于做好健康防护，合理安排出行。

释疑此次污染过程是否会更重？

11月27日至12月1日的空气重污染过程仍让大家记忆犹新，当时单站的PM2.5浓度峰值近千。在蓝天仅出现了四天后，新一轮污染再次来袭。不少市民担忧，此次污染过程会不会比上次还重？

预报显示，此次污染过程中，京津冀部分地区有重度霾，伴随中度至重度污染。其中，周三白天到夜间是此次雾霾天气过程污染物浓度最高的时段，局地PM2.5浓度最高会超过微克/立方米，且早晚有大雾，能见度差。总的来说，此次雾霾过程相对湿度比上次要大，能见度可能会更差，不过污染程度要明显弱于上次。

此次污染过程从周三夜间开始好转。专家表示，北京的冷空气虽然存在周期性，但周期并不固定，在几次冷空气过程的间隙时段，大气条件静稳，雾霾容易多发。在冬季坚持减排的同时，冷空气仍是驱逐雾霾的利器。

（稿源：北京日报）

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