编辑团队
原文/FeargusO’Sullivan翻译/众山小
文献/刘艳梅校验/众山小
编辑/众山小排版/丁炬丹
译者萌像导读：伦敦在实行近14年的交通拥堵收费之后,又出大招。这回伦敦仍然是秉承一贯的以经济手段为主调节交通需求的战略，并结合清洁空气行动，推出了针对老旧和低排放标准车辆的T-Charge收费，约为10英镑，并且其和现行的11.5英镑拥堵收费是叠加关系。这也意味着伦敦交通需求管理进入了第二阶段，即以单一的治理拥堵为目标的经济调节手段转型为以治理拥堵和治理环境一体的多目标战略。也是伦敦市政府为年推出超低排放区开展的一期工作。至于效果如何，让我们拭目以待！
为了支持对老旧车辆征收新费用，伦敦市长办公室告诉公众：“如果你能看到伦敦的空气，你也会想清洗它。”
图一、伦敦清洁空气计划新广告。
你想要一杯卡布奇诺咖啡但是沾着有毒灰尘吗？这是伦敦开展的新一波媒体宣贯活动中令人不安的画面，突出了伦敦空气的糟糕品质。本周，伦敦市长办公室发起了这场运动，使用包括婴儿奶瓶在内的脏东西，以强调伦敦糟糕空气质量的治理必要性。
而这也是为下周开始征收的10英镑T-Charge（13.20美元）的铺垫，未来如果老旧的污染车辆进入伦敦市中心，除了缴纳11.5英镑的拥堵收费以外，还需要额外缴纳一笔T-Charge。这些收费确实十分高，几乎是变相的禁令。不过这符合伦敦的一贯政策，将排污者排除在经济承受能力之外，这有别于今年早些时候巴黎颁布的禁令，禁止所有老旧汽车使用的做法。
图二、伦敦PM2.5形势日趋严重，已经蔓延至整个大伦敦地区。
毫无疑问，采取某种形式行动以应对伦敦的空气质量质量改善计划是必要的。最新数据显示，伦敦的空气不仅超出了城市核心的安全水平，而且在几乎所有大伦敦地区都受到了污染（参考文献1，请联系我们索取）。英国首都所处地区每年因与空气污染有关的疾病导致5万人早死，而这样的人均死亡率在西欧地区甚至超过了臭名昭著且拥挤不堪的比利时。
图三、如果你能看得到伦敦的空气，你也会想把它打扫干净。找出我们在清理伦敦的有毒空气。
